还原铁粉是一种常见于车漆修复过程中的材料，其作用是使用化学反应来除去汽车漆面上的污渍、划痕和微小瑕疵。此外，还原铁粉还能够除去车漆表面的铁锈和氧化层，让车漆恢复光彩。然而，使用还原铁粉时需要注意一些事项，否则可能会对车漆造成损伤。

还原法制备铁粉，是工业中广泛采用的一种 *** 。它的制造工艺及设备都比较简易，适于遍地开花、土法生产。它的原料也非常广泛，如铁屑、铁鳞等废料均可，亦可直接从高品质铁矿砂中制取；还原剂可应用我国极为普遍的木炭。接下来，小编就给大家介绍详细介绍下制备还原铁粉的三要素。

一、原料

铁粉的纯度及颗粒大小取决于原料的纯度及颗粒大小，因此要注意原料的选用。原料的颗粒大小，可由研磨及筛分的 *** 来控制，一般说来，小于0.4公厘就可以应用了。影响纯度最显著的为原料中的二氧化硅含量，含硅较高的原料就无法制得较好的铁粉(即含金属铁较高的)。原料中的泥砂，经过洗选工艺可以除去大部份，若能在收集原料的地方(如轧钢车间)保持清洁，尽星避免泥砂的渗入，则对于生产铁粉有很大的帮助。

含硅较低的沸腾钢铁磷是制取高品质铁粉的良好原料。木炭比较便宜(其中的乌钢碳含灰份较低)，是良好的固体还原剂；当然如有炭黑那更好，但是成本较高。

二、还原剂

还原剂有气体(如天然气、转换发生炉气等)及固休(如炭黑，木炭等)两种，亦可二者配合使用。应用气体还原剂时(其中的氢气及一氧化碳的含量越高越好，而所含的二氧化碳、水蒸汽及氧气则越少越好)，还原剂是由还原屑的表面渗入内部进行还原，而还原后的金属铁容易发生烧结作用，透气性不好，这会影响气体的继续渗透，因此还原屑的厚度受到了一定的限制，亦影响了生产速度。采用固体还原剂时，因为还原性气体由还原屑内部直接产生，即氧化铁与还原剂作用生成，这就改进了还原物的透气性，因而可以增加还原屑的厚度，改善还原情況，提高生产速度，同时还原后的铁粉比较疏松，容层研磨粉碎。所用固体还原剂(如木炭)的灰份含量越低越好(检验灰份的 *** 是取一定量的木炭粉在高温下烧数小时后，残留的东西最少者，即表示其灰份最少)，因为灰分必然混入铁粉中，因此降低了铁粉的纯度。

在使用固体还原剂时，往往不容易掌握混入的适当碳量，混入的碳量少了，则还原不完全，多了又发生剩碳，二者对铁粉纯度都不利。若以还原性气体及固体还原剂配合使用，也就是说，所混入的固体碳不足以完全还原全部氧化铁(如加入10-15%的碳量)，而未还原的氧化铁则由还原性气体来完成还原作用，这样还原屑仍能保持良好的透气性，又可以避免还原不完全或剩碳的问题，能够得到含金属铁较高的铁粉。

固体还原剂的颗粒是越小越好，因为细的粉未有较大的表面积，即与氧化铁的接触面大，容易发生作用，有利于还原的进行；但是粉碎的费用必然增多，与成本是相矛盾的。一般说，能研磨至小于0.075公厘就比较满意了。

三、还原工艺

原料准备好了，先进行混合，然后在1000-1100℃保温3-4小时，一般即可完成还原过程。还原温度若高于1100℃，铁粉粘结很紧（即烧结得比较厉害），增加了粉碎的困难；如果温度较低，则还原时间变长，影响了生产的速度，甚至还不能完全还原。

假使和混入碳量较多，则铁粉的剩碳也较多，甚至肉眼即可看出黑色的碳粉。除了减少混入的碳量外，也可进行风选(因为木炭比较轻，故可用风力来分离铁粉及木炭)及磁选，以除去大的剩碳，提高铁粉的纯度。

在还原过程的最后阶段即冷却阶段，必须设法避免铁粉的重新氧化，否则铁粉将失效，至少不可能得到较好的铁粉。若采用气体还原或固体与气体配合还原法，则可避免重新被氧化的危险，但它需要密封的保护工具，加热的方式也只有管型电炉最为适宜，因此不适于普遍应用。

目前许多地方均采用密封搪瓷管来还原铁粉，即以原料置于搪瓷管中，再用火坭密封，可以减少漏气，因为它的加热方式不受限制，故值得研究推广。假如按照反射炉的型式，使其废气集中由横的烟道除去，而还原好的铁粉即放置于此烟道内，在废气的保护下逐渐冷却(能迅速冷却则更好)，这就可以降低铁粉重被氧化的程度。其主要缺点时温度不易控制，同时搪瓷罐内外的温度有一定的差别，也必须估计在内。

以上就是跟大家分享的关于还原铁粉制备的相关内容，希望通过小编对以上内容的讲解，能让大家对还原铁粉这款产品有更进一步地认识和了解。

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