长沙南站作为湖南省盛大推出的中间城市和省会首坐交通换乘关键站。

被誉为“湖南门户、中南关键”，是长株潭城际铁路的中转站点之一，也是华南地域独一一个同时办事于高铁、城际、普速和地铁的综合型交通中间。

长沙南站位于长沙市南端，属于雨花区黎托街道，占地面积130万平方米，此中建筑面积为40万平方米。

交通关键——毗连城市的新中间

长沙南站内设有多种交通体例的换乘站点，集地铁、公路、城际铁路、高速公路、远程客运于一体。

始发于此的城市轨道交通4号线（黄埔湖-浏阳南）全长27.84千米，包罗26座车站，线路西起黄埔湖站，向东南延长至浏阳市南。

在这里，高速公路直达长株潭、福建、广东、江西等多个城市，远程客运集散中间天天有着数百班的市内、市外客运班车，轻松畅游全国各地，实现全方位交通互联互通。

固然，长沙南站最受接待的仍是高铁、城际铁路和普速铁路的发车时候。

它已成为全国8条高铁干线（包罗京广高铁、长株潭客专、合肥渝高铁等）的支线，开通了北京、上海、广州、深圳、成都、重庆等一线城市的“快车”。

缩小了中部地域和东、南、南西等地之间的时空间隔，加倍便捷地毗连起国内板块与国际文化的融会交换。

交通年夜动脉——乘数倍增的平台资本

长沙南站的扶植影响了雨花区周边的公共交通成长，该区固体烧毁物掩埋场改建项目、环保检测站的新建等一系列新项目接踵展开。

长沙南站地点的黎托街道和周边的街道区块年夜开辟，旧城市革新和财产进级再次被推到两个质量区的高度。

长沙南站的投入利用，鞭策了黎托街道更加高效的进入新一轮的财产成长，使得相干财产也迎来了快速的成长。

跟着多个物流、出产企业和贸易区等财产的逐步进驻，黎托街道周边的经济情况显现蓬勃成长的越发喜人的新气象

结语

整体来看，长沙南站是长株潭城市成长计谋中的关头节点，是湖南铁路交通扶植结构的焦点和主要构成部门，是毗连城市、打造地域性贸易中间的先前根本。

更是一个完全的、全新时期的交通系统，不竭鞭策湖南铁路交通的成长情势，缩短区域之间的间隔，为处所经济和社会成长供给了强有力的支持，凝集起了城市交通成长和社会经济繁华的气力。

是以，长沙南站继续增强城市交通的扶植，鞭策长株潭城市群和湖南省的高质量成长，而且持久不变地供给更多现实效益。