无级变速，也称为 Continuously Variable Transmission (CVT)，是指一种无级变速器件，它可以按照车辆需乞降驾驶环境，主动安稳地在分歧的变速比之间转换。

与传统的主动变速器分歧的是，无级变速器没有固定的齿轮，取而代之的是一对可变半径的齿轮或皮带传动，这类传动体例使得策动机的转速可以无穷制地转变，从而使车辆的速度和油耗获得更完善的匹配。

无级变速器经常使用于小型车、轻型卡车和灵活车，其高效力和安稳的加快和减速使得驾驶加倍舒适和经济。

无级变速 vs. 主动挡

虽然无级变速器和主动变速器都能实现无需人工干涉干与的变速，但它们的工作道理却完全分歧。主动变速器基于固定齿轮装配，将策动机输出的动力转移到车轮上，经由过程多个齿轮来匹配车速和策动机转速。

传统的主动变速器只能按照预设的变速步调来操纵，不克不及矫捷地顺应分歧的驾驶环境，同时，该变速器的布局复杂、重量年夜，对驾驶员来讲也不敷便利。

比拟之下，无级变速手艺具有更好的顺应性和更高的效力。此中一个首要长处是可以或许调剂齿轮半径，从而将动弹的动力转移到需要的规模内，以实现更好的燃油效力。

另外一个长处则是更快、更安稳的加快，可以或许为驾驶员带来更好的驾驶体验。但是，无级变速器的错误谬误是，并没有像传统变速器那样较着的动力输出阶段，所以需要再习惯它们的驾驶员刚起头可能会感应没法预知的速度转变。

无级变速的长处

无级变速器作为新一代的变速手艺，具有浩繁使人欣喜的长处。

安稳的加快：传统的主动变速器在加快的时辰需要切换齿轮来到达所需的动力输出，一旦转速低于必然水平，变速器就会迟缓转换到响应的齿轮，如许的环境将致使加快不不变。而无级变速器则可以实现安稳的加快，为乘客供给更舒适的乘坐体验。

高效力：传统的主动变速器可能由于齿轮之间的磨擦和转换机制而致使能量损掉，从而影响车辆的燃油效力。另外一方面，无级变速器则可以按照路况、车辆和驾驶员的需求，主动调剂动力传递的比率，到达最好燃油效力。

便于驾驶：与传统的主动变速器分歧，无级变速器没有较着的阶段，驾驶员只需踩油门便可以安稳加快，无需斟酌装配之间的齿轮磨擦或转速题目。另外，无级变速器的工作道理也很是简单，驾驶员很轻易把握，很是合适平安驾驶的尺度要求。

无级变速的错误谬误

无级变速器与传统的主动变速器比拟有着更优异的机能，但是也有一些较着的错误谬误。

本钱昂扬： 因为需要更邃密的机械设计及制造工艺，使得无级变速器相较于主动变速器的价钱更高。这可能会致使它在新车的尺度设置装备摆设中不常常呈现.

轻易破坏： 无级变速器的设计比力复杂，需要更频仍的调养。同时，无级变速器所需的维修手艺也比传统变速器更高，若是没有专业的职员进行保护，轻易呈现故障或破坏。

不合用于运输业： 传统的主动变速器是决议卡车转向和装载能力的关头构成部门，而无级变速器的合用规模首要是小型车和灵活车。是以，针对某些使命要求如卡车的运输业需要年夜扭矩和年夜功率的主动变速器，而无级变速模子还没法知足这些要求即使它们的效力更高。

结论

与传统主动变速器比拟，在动力输出效力和操纵便利性方面，无级变速器有着更高的表示。但是，它的本钱较高，保护和调养也比力麻烦。是以，在制造和采办汽车时，需要斟酌本身的现实需求来对待这两种变速器的长处和错误谬误。

比拟之下，因为合用于一般通俗车辆，无级变速器已普遍用于高级小型轿车和轻型卡车等方面，并被泛博消费者承认。不管在平安性仍是驾乘感和燃油效力体验上，都跨越了传统的主动变速器开辟手艺，汽车财产将会在将来缔造出更多的车型和相干产物。