今天我们来聊聊车轮定位,以下6个关于车轮定位的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。

什么叫车轮定位

所谓车轮定位，就是汽车的每个车轮、转向节和车桥与车架的安装应保持一定的相对位置。转向轮定位参数有：主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束4个参数。通常车轮定位主要是指前轮定位，现在也有许多车辆需要进行四轮定位。作用是保持汽车直线行驶的稳定性，保证汽车转弯时转向轻便，且使转向轮自动回正，减少轮胎的磨损等。

主销内倾

主销安装到前轴上，且其后上部略向内倾，称为主销内倾，主销内倾的作用是使车轮转向后能自动回正，且操纵轻便。内倾角一般为5°~8°。主销后倾与主销内倾都有使汽车转向后自动回正、保持汽车直线行驶的作用，二者主要的区别在于主销后倾的回正作用与车速有关，而主销内倾的回正作用与车速无关。高速时后倾的回正作用大，低速时主要靠内倾的回正作用。直线行驶时车轮偶尔遇到冲击而偏转时，也主要靠主销内倾的回正作用。

车轮定位的原理是什麽

据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了方便大家了解这些知识，今天边肖介绍的车轮定位原理是什么？这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。

车轮定位原理是根据汽车四个车轮的主要参数进行调整，以保证汽车良好的行驶性能和必要的可靠性。方向盘定位的主要参数有：主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束。一般来说，车轮定位的关键点是前轮定位。目前很多车都需要四轮定位。什么情况下应该做四轮定位？1.汽车行驶性能受到影响(驾驶员最直接的感受就是跑偏，行驶方向没有自动折返也算一个)。2.事故造成的底盘和悬架损坏。3.轮胎异常磨损。(但也必须考虑胎压异常是否影响异常磨损。大多数情况下，胎压过高会加剧胎面中心的磨损，胎压过低则会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧有局部磨损，则可能出现外倾角偏差。) 4.部分车轴和悬架已被拆除。

车轮定位的基本原理车轮定位的项目有哪些

通过转动方向盘，司机可以把车开到要求的方向。然而，在直路上行驶时，驾驶员就需要不断地操作方向盘来保持车辆直线行驶，或者在转弯时要花费很大的力气来使车辆转弯。这会导致驾驶员消耗大量的体力，承受很大的精神压力。为解决这一问题，防止轮胎过早磨损，车轮应按一定要求以一定角度安装在车身（或底盘）上。这些角度统称为“车轮定位”。定位是一个综合术语，指的是前后桥、车轮、转向部件和悬架部件之间的角度关系。如果车轮定位正确，转向就很容易。直线行驶时，驾驶员只需稍微调整方向盘，使其位于前进位置，转弯时只需稍加用力。也就是说，构成“车轮定位”的所有角度关系都调整正确，转向就容易了。但即使其中一项调整不当，也可能出现以下问题：转向困难；转向稳定性差；转向不好；轮胎的使用寿命缩短。车辆车轮定位有哪些项目？车辆定位角度包括前束、轮胎外倾角、主销后倾角、转向角、包容角、推进角和轮胎研磨半径。以上角度和尺寸取决于车辆采用的悬挂系统、轮胎驱动系统（前置发动机前轮驱动或前置发动机后轮驱动、两驱或四驱）和转向系统（手动转向或助力转向）。通过调整这些因素，使驾驶性能和转向稳定性达到最佳状态，延长零部件的使用寿命。通常只推荐前束值在保养时调整角度。前束用于测量车轮向前旋转或偏离车辆中心线的距离。前束的另一种理解可以说是两个车轮前部的距离和同样两个车轮后部的距离的比较。如果车轮完全平行，两个测量值应该相等，也就是说前束角为零。如果车轮前部向内朝中心线倾斜，可以说前束角为正。当车轮向外倾斜时，可以说前束角为负。正前束角和负前束角通常称为前前束和后前束。前束的作用是补偿由于外倾角和路面阻力引起的轮胎向内或向外的滚动倾向，保证车辆的直线性。外倾角是轮胎相对于垂直参考线的倾斜角。当车轮顶部向外倾斜时，此时可以说外倾角为正。当车轮顶部向内倾斜时，可以说外倾角为负。外倾角的设置会影响对车辆方向的控制和轮胎磨损。各种悬架和转向装置的设计都是为了在车辆行驶时，通过保持车轮与地面垂直并沿直线行驶来最大限度地减少轮胎胎面磨损和转移牵引力。外倾角设置不当会导致轮胎磨损过快或不均匀。过大的正外倾角会导致轮胎胎面外侧磨损。当胎面外侧的载荷高于内侧时，就会造成这种不均匀磨损。过大的负外倾角会导致轮胎胎面磨损。当胎面内侧的载荷高于外侧时，就会造成不均匀磨损。主销后倾角是主销轴线向前或向后倾斜的角度。当从侧面观察时，通过测量转向轴和垂直线之间的角度获得销的主销后倾角。从垂直线向后倾斜称为正后倾角，向前倾斜称为负后倾角。转向轴中心线与地面有交点，轮胎与路面有中心点。这两点之间的距离称为主销后倾角距离。主销后倾角可以产生直线行驶的稳定性：如果车辆主销后倾角为正，当车轮向左转时，左轴颈有下沉的趋势（这是因为轴颈沿转向轴旋转，转向轴是倾斜的）。但由于轴颈是固定在车轮总成上的，地面也使其无法向下移动，所以轴颈实际上不会向下移动，但左转向节会被迫向上移动，从而使车身略微抬高。转弯后，松开方向盘后，抬起的车身重量迫使转向节向下移动。这样，轴颈就会回到原来的直线行驶的位置。

什么叫转向轮定位, 它包括哪几项？

所谓车轮定位，就是汽车的每个车轮、转向节和车桥与车架的安装应保持一定的相对位置。转向轮定位参数有：主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束4个参数。通常车轮定位主要是指前轮定位，现在也有许多车辆需要进行四轮定位。作用是保持汽车直线行驶的稳定性，保证汽车转弯时转向轻便，且使转向轮自动回正，减少轮胎的磨损等。

主销内倾

主销安装到前轴上，且其后上部略向内倾，称为主销内倾，主销内倾的作用是使车轮转向后能自动回正，且操纵轻便。内倾角一般为5°~8°。主销后倾与主销内倾都有使汽车转向后自动回正、保持汽车直线行驶的作用，二者主要的区别在于主销后倾的回正作用与车速有关，而主销内倾的回正作用与车速无关。高速时后倾的回正作用大，低速时主要靠内倾的回正作用。直线行驶时车轮偶尔遇到冲击而偏转时，也主要靠主销内倾的回正作用。

汽车车轮定位参数有哪些

汽车车轮定位参数是为：1、主销内倾，从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角；2、前轮外倾，从前后方向看车轮时，轮胎并非垂直安装，而是稍微倾倒呈现“八”字形张开，称为负外倾，而朝反方向张开时称正外倾。使用斜线轮胎的鼎盛时期，由于使轮胎倾斜触地便于方向盘的操作，所以外倾角设得比较大；3、前轮前束，指的是左右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动；4、主销后倾，转向主销倾角是指从车辆正面看在转向轮上转向主销线与铅垂直线的夹角。主销安装到前轴上，且其后上部略向后倾，称为主销后倾。

车轮定位的作用是?

小编就关于“车轮定位的作用是?”为你提供以下相关内容：四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。四轮定位仪操作的方法如下：1、在被测试车辆提升起重机械前，必须检查四个车轮的胎压是否符合标准胎压，轮胎花纹是否严重磨损，确定起重机械两个支承板的宽度和被试车辆前后轴的距离，然后将起重机降低到最低点，以确保角板和被测车辆的后部将被提升机驱动；2、车辆在起重机械上应在前方，不要使车身歪斜，车辆的两个前轮要落在两个角盘的中心，同时角盘的盘应均匀分布在轮胎的两侧；3、车辆熄火后，拉上制动器，摇下车窗玻璃左前方，司机离开车辆。

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