手动挡在发动时要不要踩离合器 老司机 赶快改正

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跟着时代的变迁。自动挡的车蜂拥而至，但是老一代手动挡的操纵感，还是让一些有情怀的人更难以割舍。很多新手司机，盲目追求，直接购买手动挡的车子。可是有些人对于手动挡的车子，始终存在一些误区，并没有养成良好的驾驶习惯，所以也就会导致车子会提前报废，甚至有生命危险，对于手动挡车辆在发动着车要不要踩离合器，也是众说风云。

有的人认为必须踩离合。不把离合踩下去，没法挂档。车能不能动起来关键就是送抬离合器。

有的人认为可以不踩。只要是停车灭车时没有挂上档，再次着车时就可以不踩离合。踩离合打火主要是防止车挂着档，着车时往前窜。

在说这个问题之前，我先解释一下，这不是离合器的问题，是变速箱的问题。离合器是把发动机和变速箱之间切断和连接的功能。踩离合器的时候把他们两个完全切开了。不踩离合着车的时候，挂空档，并没有完全切开，实际上是发动机带动一半的变速箱的齿轮在转动。齿轮还是在发动机上面，你启动的时候负担比较重。踩离合器的时候负担比较轻，这样比较容易启动，对车也好。

如果不踩离合着车的话，相当于增大了主发动机的阻力负荷。相当于多带了一半的变速箱。起动机需要更大的引力来带动它，就需要更大的电流，这一系列传导过来，都会浪费能源。另外，有的日本车你不踩离合器这个车是不会着的。这个日系车上独有的设计，是为了防止有时候挂错档了。

不管开什么车，只要是手动挡，不管是否挂在空挡位，发动着车时我还是推荐踩离合，一个是避免了启动的阻力过大，第二，防止车档位不清楚的时候，一但不是空挡，启动时容易发生交通事故。所以我经常告诉身边的朋友，不管你是空档还是在档，一定要踩离合器。这也是我们爱车水平的体现。做个量化的比喻吧：比如说我踩着离合器打一次火，只消耗两安时的电能。如果不踩离合器，就可以是消耗三安时。你用电瓶的电量大，对于电瓶的使用寿命是有影响的。

每一个部件都有一个寿命的限制，电瓶也是这样，你这个次数用够之后就报废了。所以手动挡的车主养成踩着离合器着火的好习惯，对车对安全都是负责的表现。

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